近年來，我市大力支持公共交通發(fā)展，成功創(chuàng)建河南省“公交優(yōu)先”示范城市，被推薦為“國家公交都市”創(chuàng)建城市，城市公交成為我市一張亮麗名片。而與日新月異的城市公交相比，我市農(nóng)村客運(yùn)線路少、車況差、票價(jià)貴、不準(zhǔn)時(shí)，亟待進(jìn)行公交化改造。

市人大代表寧雅秋說，我市農(nóng)村公交覆蓋區(qū)域較小。以召陵區(qū)康莊村、劉莊村、拐西村、拐東村、西皋西村和西皋東村為例，鄉(xiāng)道沿線6個(gè)村莊約有1.8萬人，距市區(qū)不到5公里，至今未開通公交線路，群眾非常期盼開通鄉(xiāng)村客運(yùn)公交線路，早日實(shí)現(xiàn)“出門上公交、進(jìn)城有車坐”。

寧雅秋認(rèn)為，農(nóng)村客運(yùn)公交化可以加快城鄉(xiāng)互聯(lián)互通，促進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)，促進(jìn)郵政、供銷、快遞等企業(yè)與公交企業(yè)開展合作，推廣普及農(nóng)村客運(yùn)車輛代運(yùn)信件、郵件和包裹等服務(wù)。

她建議：一是把農(nóng)村客運(yùn)公交化改造作為漯河“國家公交都市”創(chuàng)建的重要內(nèi)容，加大資金投入和財(cái)政補(bǔ)貼力度，積極推進(jìn)全市城鄉(xiāng)公交一體化運(yùn)營。二是出臺(tái)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)工作方案，對(duì)全市1250個(gè)行政村合理規(guī)劃客運(yùn)公交班線，分期分批實(shí)施。三是適當(dāng)延長(zhǎng)城區(qū)公交線路至周邊鄉(xiāng)村，打造高效便捷的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。